锂电池驱动的电动微型交通工具，如电动自行车、电动滑板车和电动摩托车，在正常使用过程中会经历重大的振动和冲击。随着时间的推移，这些机械应力可能会放大产品内部缺陷，增加电池故障、过充、过热和火灾的风险。受影响的元件振动和冲击对锂离子电池内部受影响的主要组件包括：电极反复的冲击和振动会导致电极材料，主要是阳极，出现微小的裂缝。这会产生没有电气接触的“死点”和电阻增加的“热点”，从而降低电池性能和寿命。分隔膜电极之间的聚烯烃分隔膜会因连续的应力而疲劳和撕裂，使电极接触并引起内部短路。分隔膜也更容易堵塞，抑制离子流 ....

1、UN38.3报告的试验概要变化2023年1月1日开始，取消了仅含有锂纽扣电池的设备(包括电路板)的测试摘要(Test Summary)的要求。2、新能源汽车航空运输的要求变化对于新能源汽车航空运输包装说明PI950、PI951和 PI 952 ....

UN38.3是什么？它是来自《联合国关于危险品运输建议书--试验和标准手册》(ST/SG/AC.10/11)中第38章节第3小节。为了保证锂电池的运输安全，在运输之前锂电池必须通过试验和标准手册第38章节第3小节中的八大测试项目。 ....

　锂电池在人们的生活和生产中运用越来越广泛，自从2007年苹果公司发布智能手机，随后又推出平板电脑以来，全球便进入了智能化时代，对智能手机和平板电脑等便携式产品的强烈需求快速推动了锂电池的销量。对于移动通 ....

    移动通信手持机电池的市场空间巨大,但假冒伪劣电池泛滥成灾，用废旧电池芯生产的劣质电池在外观结构上不易被识破，这种电池不但容量不足、寿命短，而且对手持机的损害非常大，安全隐患严重 ....