摘要:电子仪器和设备中的电源越来越广泛地采用开关方式的DC/DC变换器,以致于工频电源中高次谐波的含量增多,国际IEC对此作了限制。文中提出采用多输入的DC/DC变换器,抑制输入电流的高次谐波,获得良好效果用前馈控制和反馈控制相结合的办法,使输出电压的低频纹波,由单输入时的280mV左右降至80mV左右;同时使功率因数得到提高,从而降低了谐波失真系数。
关键词:多输入,变换器,谐波失真,输出纹波,功率因数
近些年来,仪器仪表中的电源,已广泛地应用开关式的DC/DC变换器。但是,把工频电压整流,用大电容滤波,再送给DC/DC变换器以获得所需的电压。 这种方式会使输入电流产生很大的高次谐波,从而污染了电源. 利用与DC/DC变换器相串联的有源滤波器,可消除这种高次谐波. 但是,输入电能需要经过二次处理后才送达负载,显然,使效率降低。为此,我们采用多输入单输出的DC/DC变换器。利用它,既可抑制输入电流的高次谐波,又可以降低输出电压的纹波,并使功率因数获得提高。
1 多输入DC/DC变换器的构成原理
图1 电路为两输入单输出的DC-DC变换器。该电路是两个共用变压器输出线圈N3的反激变换器(1~5). 其中eac为工频电源电压,CF1,CF2,LF构成高次谐波滤波器。 工频电源电压eac经桥式整流后作为上面的反激变换器的输入电压e1。下面反激变换器的输入为一直流电源,如太阳能电池、燃料电池等. 上、下反激变换器共用变压器线圈N3作为输出。 N1,N2与N3之间的电感为L,Er 为输出电压e0的期望值。
图1 两输入单输出DC-DC变换器原理图
图2示出了该电路的PWM控制器原理框图。流经变压器原边N1线圈的电流i1经检测电阻Rs(该阻值很小)形成
es = i1Rs 压降,与β1e1 经加减运算电路后得es-β1e1 并送入PWM 1控制器。 其输出Vs1作为开关管S1 的驱动信号,S1的导通时间为Ton1。它采用的是前馈控制,目的是把e1 和i1的扰动所引起的系统瞬态误差减到最小,以改善系统的瞬态响应。
图2 PWM 控制原理图
在Vs1的控制下,e1 经N1,N3变换后供负载R0取用。但仅用这样的控制,R0 两端电压e0会产生幅值很大的频率为2倍eac频率的纹波。为了消除e0的这种低频纹波,我们采用另一路反馈控制。 即把Er,β2e0经运算电路运算得Er-β2e0送入图2的PWM2控制器中。因Vs的周期Ts = 1/fs为总开关周期。显然,对PWM控制,开关频率fs为一个定值(即周期Ts固定) . 但一个周期Ts中,Ton和Toff是变化的。S1和S2的导通时间之和Ton1+Ton2 = Ton。因此,只要把Ton1与Ton取异或即可得到S2的驱动波形V s2。 其中S1的导通时间Ton1采用前馈控制. 而Ton则采用反馈控制。可以推出,i1在Ton1期间,应与工频电源电流iac的全波整流波形相似;而i2则与i1的相位相反。i0=e0/R0应是一无纹波的固定值。其中i1,i2按线圈N3进行规格化。电池EB传送到负载部分的电流与( i0-i1) 的量相当。
2 实验结果
i1 ,i2 的实测波形如图3 (a),(b) 所示,可见实测与理论推断是一致的。单输入单输出的DC/DC变换器(不含EB部分) 时,eac ,iac和e0的实测波形如图4 (a) ,(b) 所示。由于采用前馈控制,iac虽有较好波形,但输出电压e0则有约280mV 的纹波。且此时电容C的容量要很大,约10000μF。可见,想用增大C的容量来减小纹波是困难的。
(a) i1实测波形(b) i2实测波形
图3 i1和i2波形
(a) eac , iac实测波形图(b) e0实测波形图
图4 单输入单输出实测波形
垂直: eac为20V,格-1, iac为100mA,格-1;水平:5ms,格-1
图5 (a),(b)为采用两输入单输出的DC/DC变换器时eac ,iac和e0的观测波形。此时e0的纹波抑制在80mV 左右,这个值是较小的。iac的波形基本上为正弦波,高次谐波也被抑制了。只要进一步优化前馈和反馈控制回路各参数,e0 的纹波会进一步减小。
(a) eac , iac实测波形图(b) e0实测波形
图5 双输入单输出实测波形
垂直:eac为20 V,格-1, iac为100 mA,格-1; 水平:5 ms,格-1
3 结束语
由上面的分析和测量可见,采用两输入的DC/DC变换器的好处。它既抑制输入电流的高频分量,降低输出电压e0的纹波,又提高了功率因数。因此,使整个变换器的性能得到令人满意的改善。如果采用多于两个输入(如三输入以上),可推想在抑制高频分量和降低e0纹波方面会有更好的效果。但是,其控制部分的参数必须经过优化。

- 电源和DC/DC转换器中的电磁兼容性(EMC)问题
0评论2024-01-05
车载电子设备使用3端子贯通滤波器的电源线辐射噪音对策
随着电子设备的高速化及高频化发展,用于噪音滤波器或去耦的电容器或3端子贯通滤波器被要求更低的ESL(等效串联电感)特性。同时,在汽车电子系统中,为了提高安全、舒适性,并且应对信息娱乐化,低ESL型产品的需求不
0评论2023-05-08143
外壳EMC如何进行屏蔽?
1. 屏蔽的商业必要性首先提出一个重要概念:一个项目在计划阶段就要考虑屏蔽问题,这样花费在屏蔽措施上的成本才会最低,若等到问题暴露出来再去查漏补缺,往往需要付出相当大的代价。屏蔽措施往往带来费用和仪器重
0评论2023-04-17542

- 【超详细】有源医疗器械电磁兼容入门篇知识汇总整理
0评论2022-11-05

- 如何实现开关电源EMI衰减?有源滤波可以解决
0评论2022-07-17

- 输出带长线负载的传导EMI的分析与改善
0评论2021-11-30
汽车电子非隔离型变换器传导与辐射EMI的产生 传播与抑制
1 什么是 EMI?EMI 是一种电磁能量(开关电流和电压的不良副产物),它来自多种物理现 象,可在严格的 EMI 测试中表现出来。2 降低 EMI 的常规方法降低 EMI 是一项需要进行各种权衡的棘手工作。降低 EMI 的 常规方法
0评论2021-11-30260
通过节省时间和成本的创新技术降低电源中的EMI
随着电子系统变得越来越密集并且互连程度越来越高,降低电磁干扰 (EMI) 的影响日益成为一个关键的系统设计考虑因素。本白皮书分析了开关模式电源中的 EMI,并提供了一些可帮助设计人员快速且轻松地通过业界通用 EMI
0评论2021-11-30163
RF干扰以及滤波器在WiFi 6E设计中的作用
WiFi功能由于在智能设备上被广泛采用、能够整体改进服务质量 (QoS),以及能够在密集环境中将视频流式传输到智能手机,因此推动了客户保留。WiFi是一个品牌名称,而不是首字母缩写词;IEEE 802.11标准为当前包括无
0评论2021-11-30278

- 传导辐射测试中分离共模和差模辐射的实用方法
0评论2021-09-28