6.2屏蔽线的种类与特性
近几年来，为了向高性能、舒适型发展，汽车正逐渐从一个开关控制一个动作的机能，转化为能自动感知驾驶环境的变化、选择最适合驾驶的状态的电子式装置。要进行这样复杂的控制，需要对微机准确无误的传送各种信息 ，而这些信息来自各种传感器，因此要求传感器在电流发生变化时开＼关能迅速切换（数字信号）。而瞬间的大电流、高电压的变化将产生大量的电磁波对各种传感器信号造成干扰。因此为了避免大电流、高电压外部的影响，在重要的数字回路电线上使用了各种屏蔽线[4]。
屏蔽线的种类不同，所选用的材料及特征个不一样。汽车上常用的有四种它们分别为：
1.横向包扎屏蔽线 它是由镀锡软铜线或软铜线做成，其特征在频率为10ＭHｚ的范围内，与网状多心屏蔽线相比，性能较低，但外径细，加工性优越。
2.网状屏蔽线 它是由镀锡软铜线或软铜线做成，其特征是对高、低频率不同的电磁波屏蔽性同样优越。
3.金属箔（铜）屏蔽线 它主要由铜箔构成，其特征是屏蔽功能与网状屏蔽线一样，但由于处理简单，所以加工性优越。
4.金属箔（铝）屏蔽线 它主要由铝箔构成，其特征是屏蔽功能最低但具有加工性好、质量轻的特点。6.3屏蔽方法的选择
对于曲轴信号采用屏蔽线的接法，可采用双心屏蔽和单心屏蔽接法，如图3－1所示。
图3-1 2种屏蔽方式
比较两种屏蔽方式的效果，如图3－2和3－3所示，曲轴信号的单心屏蔽优于双心屏蔽。屏蔽方案数据对比见表3.1。
图3-2采用屏蔽方式1的效果
图3-3采用屏蔽方式2的效果
表3.1 屏蔽方案数据比较
7. 结论
随着电子产品在汽车上的应用不断增多，产生的干扰也日益突出，在汽车上采用了各种抗干扰措施实验证明，Roewe某款车型采用单心屏蔽的曲轴信号线后，在不改变点火方式的前提下，曲轴信号噪声得到明显的改善。由此可见，采用被动抑制干扰的屏蔽方式，可以为汽车电子电器系统抗干扰设计提供有价值的参考依据。。
参考文献
[1] 上汽汽车标准化技术委员会。SMC 62011－2006／MGR ES:62.21.627.汽车电磁兼容性 (EMC)[S].
[2] ISO copyright office.ISO7637－2.Road vehicles－Electrical disturbances from conduction and coupling.Part 2:Electrical transient conduction along supply lines only[s].Switzerland:ISO,2004.
[3] 陈天殷.汽车电气电子兼容性及电磁干扰的抑制[J].汽车电器，2077，（1）：56－59.
[4]张华.上海金亭汽车线束有限公司技术部， 上海 20044
