某汽车雨刮器电机EMC整改案例分享

该雨刮器设计时并没有考虑EMC问题，从而导致第一次测试时，毫无悬念的，传导发射、辐射发射等项目全频段超标。

该雨刮器电路原理图如下：

雨刮器连接线缆为4根，分别为电源正负、复位、使能。

传导整改过程：

1.由于超标频点较多且超标幅度较大，先在电源线上串共模电感，测试效果良好，15MHz以前全部通过，但26MHz-108MHz仍超标，测试数据如下：

2.在电源线增加一对4.7nF的Y电容后，26MHz以后全部通过，但是1MHz-6MHz反而翘起来，超标了。原因分析：增加4.7nF的对地电容之后，相当于给电路与提供了一个高频信号的回路，使得雨刮器工作时产生的共模干扰可以通过电容回路再次被LISN检测到，导致“跷跷板”效应。

3.在共模电感后端再次增加一对0.1uF的Y电容，问题解决，测试结果如下：

4.滤波原理图如下：

辐射整改过程：

1.传导通过后，直接测试辐射，0.15MHz-30MHz杆天线，一次性通过，但双锥天线、对数天线的170MHz、290MHz、950MHz均有超标。

2.针对170MHz超标频点，在电源线前端尝试增加一对100pF的Y电容，没有任何效果；在原滤波电路增加一枚小共模电感，再次测试后依然没有改善。

3.对产品分析后认为，可能是使能线与复位线造成的干扰。原因：使能线、复位线均从产品内部引出，并且没有经过任何处理，等效于两根由电机内部引出的天线，在电机工作时对外发射电磁骚扰，造成高频段辐射测试超标。

4.将使能线与复位线由1.7m剪短至10cm，再次测试，有较大的改善，说明170MHz处超标是由这两根线引起的。在使能线与复位线上串共模电感，并再次将线延长，测试，170MHz通过测试！

5.继续测试对数天线，观察290MHz与950MHz超标频点，均通过测试。