PD快充,36W Type A+ Type C接口输出,Type C接口单独使用35W,Type A接口单独使用18W,USB TypeA+Type C接口同时使用,Type C接口降为18W,Type A接口不变。
电压输出组合模式:5V3A+5V2.4A,高压水平辐射超标,解决方案为前级AC-DC,后级两路Buck。
注:单独测试前端AC-DC辐射有8dB余量

下图是数据什么都没有动,只是把吸收的电容电阻换了一个位置就下来了3-5dB

整改方法:
将其中一路DC-DC的RC吸收改到靠近芯片地的位置,如下图红色方框的RC移到蓝色方框位置,这样修改后辐射一下增加了3-5dB余量,未增加任何成本,可见PCB Layout的重要性。

新能源汽车电池管理系统BMS传导骚扰整改与案例分析
1. 背景描述按照汽车电子标准要求,车载设备需要满足相应的汽车电磁兼容标准要求,一般EMI需满足标准GBT 18655 Class 3等级要求。客户系统现使用URB2405YMD-6WR3、B0560LS-1W应用于新能源汽车电池管理系统(BMS)中
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