4 利用辅助绕组改善共模噪声
文献[4]中提出了增加辅助反相绕组并串联补偿电容的共模EMI抑制技术,辅助绕组和补偿电容构成补偿网络,人为构造与原边噪声方向相同的噪声源来抵消副边噪声。
反激式变换器的变压器除了原边和副边外,一般有一个辅助绕组为控制芯片提供驱动电源,本文提出的新方案将屏蔽层由常见的接入原边母线改为与辅助绕组相连,具体接线与简化电路图见图8。新方案通过接辅助绕组抬高了屏蔽层电位,从而调节屏蔽层与副边的分布电容,另一方面辅助线圈串联在副边回路中在高频下增加了副边的噪声回路阻抗,降低了传导发射。


图9给出了样机在新方案下的频谱分析图,实验结果显示新方案在中、低频率段取得明显改善,但在高频段由于相位的复杂性,其噪声改善并不明显。
5 结论
本文详细分析了反激式变换器的原、副噪声特点,针对原边、副边噪声可以相互抵消的相位关系,指出合理的利用外加补充电容可以改善共模干扰;新方案将屏蔽层与辅助绕组相连调整变压器内的电位分布,改变分布电容实现噪声回路阻抗调整,改善共模干扰。
车载电子设备使用3端子贯通滤波器的电源线辐射噪音对策
随着电子设备的高速化及高频化发展,用于噪音滤波器或去耦的电容器或3端子贯通滤波器被要求更低的ESL(等效串联电感)特性。同时,在汽车电子系统中,为了提高安全、舒适性,并且应对信息娱乐化,低ESL型产品的需求不
0评论2023-05-08157
外壳EMC如何进行屏蔽?
1. 屏蔽的商业必要性首先提出一个重要概念:一个项目在计划阶段就要考虑屏蔽问题,这样花费在屏蔽措施上的成本才会最低,若等到问题暴露出来再去查漏补缺,往往需要付出相当大的代价。屏蔽措施往往带来费用和仪器重
0评论2023-04-17615
汽车电子非隔离型变换器传导与辐射EMI的产生 传播与抑制
1 什么是 EMI?EMI 是一种电磁能量(开关电流和电压的不良副产物),它来自多种物理现 象,可在严格的 EMI 测试中表现出来。2 降低 EMI 的常规方法降低 EMI 是一项需要进行各种权衡的棘手工作。降低 EMI 的 常规方法
0评论2021-11-30271
通过节省时间和成本的创新技术降低电源中的EMI
随着电子系统变得越来越密集并且互连程度越来越高,降低电磁干扰 (EMI) 的影响日益成为一个关键的系统设计考虑因素。本白皮书分析了开关模式电源中的 EMI,并提供了一些可帮助设计人员快速且轻松地通过业界通用 EMI
0评论2021-11-30167
RF干扰以及滤波器在WiFi 6E设计中的作用
WiFi功能由于在智能设备上被广泛采用、能够整体改进服务质量 (QoS),以及能够在密集环境中将视频流式传输到智能手机,因此推动了客户保留。WiFi是一个品牌名称,而不是首字母缩写词;IEEE 802.11标准为当前包括无
0评论2021-11-30292