因此,对车载用产品来说,不妨碍其他设备(发射干扰)、以及受到其他设备妨碍时能保持本来的性能(抗干扰)是非常重要的。
EMC(Electromagnetic Compatibility)从EMI(发射干扰)和EMS(抗干扰度)两种性能兼备的必要性角度被称为“电磁兼容性”。
3.工艺的发展及其课题
工艺的微细化曾遵从摩尔定律迅速发展,但如今已不见以往的显著发展态势。
像电源IC这样的产品,耗电量较大的电源IC其功率损耗也大。其损耗成为热量,从IC经由PCB和封装散发到外部(图3)。
图3:封装结构图(热阻)
在车载等使用时周围温度较高的环境下,到达IC的使用温度上限的容许温差变小,从而必须极力控制其功率损耗导致的温升。因此,需要改善(降低)芯片的散热性能(热阻)。
热阻不仅受封装的材质、引线框架的材质、固定芯片与框架的接合材质影响,受到框架形状和芯片尺寸的影响也很大。
遵循摩尔定律,芯片尺寸越来越小,使热阻变高,即使消耗与以往相同的电量,芯片的温升也会增大。
随着车载控制设备的电子控制/电动化发展,在被称为“平台化”的背景下,电子元器件的商品化也自然而然不断发展。所以,即使热阻增高,降低芯片尺寸也是必然选择。
为解决这些问题,进行控制设备的综合散热设计,使IC与PCB热阻平衡变得越来越重要。