新型解决方案

直到现在，仍然没有办法确保通过选择电源 IC 使 EMI 得到抑制，并满足效率要求。不过 LT8640 Silent Switcher稳压器使这些成为可能。LT8640 是 Silent Switcher 高压同步降压型稳压器系列的第二款器件。该器件是一款 5A(连续电流，峰值电流 7A)、42V 输入同步降压型开关稳压器。正如在图 3 中可以看到的那样，在没有启动扩展频谱功能时，EMI 辐射比汽车 CISPER 25 Class 5 峰值限制值低 10dB 至 30dB。在最关键的汽车频段，扩展频谱将这些辐射值再降低5dB 至10dB。与现有最新开关稳压器相比，EMI 辐射合起来可降低超过 25dB。图3中 LT8640 以 2MHz 频率切换，负载电流为 4A，无需外部 EMI 屏蔽。

图 3 有/无扩展频谱时 LT8640 的EMI 辐射性能 (fSW=2MHz，ILOAD=4A)

图 4 所示为 LT8640 的原理图。同步整流无需任何外部二极管，从而提高了效率，同时减小了解决方案占板面积。这个原理图电路采用 3.3μH 电感器，以 1MHz 开关频率切换，提供 96% 的效率。不过，正如在图 5 中所能看到的那样，以 2MHz 频率运行 LT8640 避开了与 AM 无线电频段有关的任何干扰问题，且可以使用更小的 2.2μH 电感器，同时仍然提供 95% 的效率。LT8640 运用独特设计，最大限度地降低了开关损耗，使该器件能够以 2MHz 或更高的开关频率提供较高的效率。

图 4 LT8640 典型汽车应用原理图，提供 5V 输出


图 5 LT8640 在 1MHz、2MHz 和 3MHz 时的效率曲线 

LT8640的3.4V至42V输入电压范围使该器件非常适合汽车及工业应用。内部高效率开关在电压低至0.97V时提供高达5A的连续输出电流和7A峰值负载。其突发模式 (Burst Mode) 工作仅消耗 2.5μA 静态电流，从而非常适合汽车始终保持接通系统等应用，因为这类系统需要延长电池工作寿命。LT8640 的独特设计在所有条件下保持了仅为100mV(在1A) 的最小压差电压，从而使该器件在汽车冷车发动等情况下表现出色。

此外，短至仅为 40ns 的最短接通时间在16V输入至1.5V输出时实现了 2MHz 恒定频率切换，从而使设计师能够优化效率，同时避开关键噪声敏感频段。LT8640 的20 引线3mmx4mmQFN封装和高开关频率允许使用很小的外部电感器和电容器，可构成占板面积紧凑的高热效率解决方案。

结语

汽车中极端复杂的电子系统迅速增加，对电源管理 IC 提出了更高的要求，同时大负载电流、高开关频率和高效率设计合起来带来了巨大的 EMI 挑战。不过，LT8640 的独特设计提供了高效率、快速切换性能，实现了占板面积非常紧凑的解决方案，并且 EMI 辐射超低，从而在电源 IC 领域树立了全新标准，也为未来汽车中增加更多的电子系统铺平了道路。