摘要：结合国内外电动汽车电磁兼容测试现状,对比了电动汽车整车及其零部件的国内外电磁兼容测试标准,并对国内电动汽车及其零部件的电磁兼容标准体系进行了研究与分析。

关键词：电磁兼容 ，电动汽车， 整车，汽车零部件，标准体系

引言

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，包括燃料电池汽车(FCV)、混合动力汽车(HEV)和纯电动汽车(EV)三大类。电动汽车与传统燃油车相比，在动力源、驱动系统、控制系统等方面具有很大差异。电动汽车上所配备的电力电子变换装置无论数量还是功率都远远超过传统汽车。由于电动汽车采用了更多的高压、大功率电气部件及高系统集成度和电磁敏感度的电子控制单元，使得电动汽车的电磁兼容(EMC)问题显得尤为突出。因此电动汽车所产生的电磁兼容问题的严重性和复杂性也远高于传统汽车。

电动汽车的电磁兼容性问题不仅会影响车辆周围的无线电设备，还会通过传导或辐射方式影响车辆上电子部件工作的可靠性，直接关系到车辆的行驶安全。由此可见，电动汽车的电磁兼容性问题相比传统车而言显得更为重要，而开展电动汽车的电磁兼容性测试和标准体系的研究是解决该问题的方法和途径。

1 国内外电动汽车的电磁兼容测试标准

1.1 电动汽车电磁兼容测试标准分类

在电动汽车整车的电磁兼容测试方面，按照项目来分可以把电磁骚扰分为:无线电骚扰特性测试、电磁场强度测试以及车载天线接收到的辐射发射测试;在电磁抗干扰方面可以分为对车外辐射源的辐射抗扰度测试、对车载辐射源的辐射抗扰度测试、大电流注入测试、静电放电抗扰度测试以及磁场抗扰度测试。表1给出了机动车整车电磁兼容的主要测试标准。

表1机动车整车电磁兼容主要测试标准

    在汽车零部件测试方面，常用的测试方法通常可以按项目分为:无线电骚扰特性测试、传导骚扰特性测试以及传导瞬态发射测试;在电磁抗干扰方面可以分为:辐射抗扰度测试、传导抗扰度测试、大电流注入测试、静电放电抗扰度测试以及磁场抗扰度测试。汽车零部件电磁兼容测试的主要标准见表2。

    表2汽车零部件电磁兼容主要测试标准