在汽车行业，电磁兼容性 (EMC) 是一个至关重要的标准。为了确保车辆的安全和性能，汽车制造商必须满足一系列的 EMC 要求，包括减少电磁干扰 (EMI) 和提高设备的抗干扰能力。本文将探讨一些用于确保设备设计符合这些要求的技巧和方法。

EMC 要求概述

CISPR 25 是一项国际标准，它为汽车电子设备提供了电磁辐射的测试方法和限值。这项标准的主要目的是确保即将安装到汽车上的组件不会干扰车内的其他系统。为了满足 CISPR 25 要求，测试房间的电磁噪声电平必须至少比实测的最低电平低 6 dB。由于 CISPR 25 的期待噪声电平低至 18 dB (μV/m)，因此需要一个低于 12 dB (μV/m) 的环境噪声电平。

另一种测试标准是 ISO 11452-4 大电流注入 (BCI) 系列测试，用于验证某个组件是否受到了窄带电磁场的不利影响。

成功设计符合EMC/EMI测试要求的十个技巧

1.保持小的环路

当存在一个磁场时，一个由导电材料形成的环路会充当天线，并把磁场转换为围绕环路流动的电流。为了减少电磁辐射，应尽量减少环路的存在，并使必要的封闭区域的面积尽可能地小。

2.旁路电容的重要性

CMOS 电路在时钟转换期间会产生电流浪涌，这是主要的辐射源。通过在每个电源引脚的附近布设旁路电容器，可以吸收这些浪涌电流，从而减少电磁辐射。

3.电磁屏蔽

使用具有导电性能良好的材料来包围设备或电路，可以阻止电磁波的传播。这可以有效地减少电磁干扰和保护设备免受外部电磁干扰的影响。

4.接地设计

正确的接地设计是降低电磁干扰的关键。通过将设备或电路的接地端子连接到大地，可以减少电磁辐射和干扰。此外，正确的接地设计还可以提高设备的抗干扰能力。

5.滤波技术

滤波技术是降低电磁干扰的有效方法。通过在电路中添加滤波器，可以过滤掉不需要的电磁波，从而减少电磁干扰。此外，滤波器还可以防止设备产生的电磁波对其他设备产生干扰。

6.电缆管理

电缆是电磁干扰的主要来源之一。通过正确地管理电缆，可以减少电磁干扰的产生和传播。例如，将电缆捆扎在一起，避免其相互干扰；将电缆放置在金属导管或屏蔽层内，以减少其对其他设备的干扰；使用具有良好屏蔽性能的电缆等。

7.电源管理

电源是电磁干扰的主要来源之一。通过正确地管理电源，可以减少电磁干扰的产生和传播。例如，使用低噪声电源；对电源线进行屏蔽和滤波；采用隔离电源等。

8.硬件设计优化

硬件设计是影响电磁兼容性的关键因素之一。通过优化硬件设计，可以减少电磁干扰的产生和传播。例如，采用低噪声电路和元件；优化电路布局和布线；采用具有良好屏蔽性能的机箱等。

9.软件设计考虑

软件设计也可以影响电磁兼容性。通过优化软件设计，可以减少电磁干扰的产生和传播。例如，采用低功耗软件设计；优化代码结构；采用具有抗干扰性能的算法等。

10.测试与验证

最后，测试与验证是确保电磁兼容性的重要步骤。通过在实验室和现场进行测试和验证，可以确定设备的电磁兼容性是否符合要求。此外，还可以通过仿真和建模等方法来预测设备的电磁兼容性，从而在设计和制造阶段进行优化。

在汽车行业中，满足 EMC 要求对于确保车辆的安全和性能至关重要。通过采用上述技巧和方法，汽车制造商可以确保其设备设计符合 EMC 要求，从而为驾驶员和乘客提供更安全、更可靠的车辆。